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開啟新能源汽車干冰清洗新時代
公交車干冰清洗的趨勢
常規公交車清洗
純電動公交車干冰清洗
公交運營車輛的運行狀況,直接反映出公交行業的整體精神面貌,是向廣大國內外游客和市民展示城市文明形象的重要窗口。上海作為國際化大都市,如何在新形勢下保持較高的車輛清潔保養水平,為廣大百姓提供良好的乘車環境,我公司推出的干冰清洗技術,為進一步做好公交車輛保潔保養管理提供了參考依據。
新能源電動公交車在運營狀態下行駛狀況復雜,特別是在雨、雪天氣,車上配備的ATS散熱電機艙、低壓電瓶艙、高壓電池倉、高壓配電倉、電動空壓機表面及油管接頭處、水箱散熱片、制動助力系統、轉向助力系統等部位易吸附大量灰塵和油污,遇朝濕天氣易吸收水汽使絕緣值強度降低,增加了失效的風險。而傳統的水洗方法不適合清洗新能源電動公交車,因為車上主要以電器設備為主。用水清洗容易引起電路短路,接插件發霉,損害電子元件。還有可能引發因短路發生的火災。


隨著公交改革的逐步深入,公交保潔方式、車輛、車型的變化和控制好成本支出等客觀因素交織在一起,如何更好的利用現有條件,完善車輛清潔管理,確保車輛清潔水平不降低,解決好統一標準、統一作業方式、統一管理費用支出,也是我們進一步探索和研究的主要課題. 我公司根據公交營運的特點,可提供定點、流動、上門等干冰清洗服務,可以有效的減少公交車停駛率,隨著環保的要求越來越高,我公司已研發出干冰無塵清洗系統,可根據客戶的需求提供更多的服務方案。
目前公司服務于上海80%公交車和高端汽車4S店,特別是在純電動公交車車輛的清洗保養已達95﹪以上。為企業解決了純電動公交車無法清洗和傳統水洗發動機帶來的對發動機、線束插件、電子元件、電腦版、傳感器等的損壞。特別是水洗發動機費水、費力和清洗后的污水排放處理等難題。
以單臺車清洗用水100KG和兩瓶發動機化學清洗劑為列,一輛車每年清洗12次,每年單臺車就產生1200KG污水排放。而使用干冰清洗技術只需要單臺車3KG左右干冰即可,且無污水排放,利用干冰特性使發動機表面留存的污垢從發動機脫落下降到地面,清洗完畢只需對場地清掃即可,省時、省力、節約水洗排放處理費用,滿足國家環保要求
常規公交車在行駛中發動機運轉產生的各種油液蒸汽和吸附的灰塵會形成油泥污垢,附著在發動機、水箱、中冷、以及空壓機等部件表面。不利于發現線路破皮損壞、缸體滲油、固定螺栓松動等隱患點,會導致電線、橡膠管腐蝕損壞以及接插件發霉,加速了線路和其它零部件的老化,大大縮短了零部件的使用壽命,影響發動機工況穩定,增加了機械故障及自燃隱患的發生率。

利用干冰清洗技可輕松清除

因為純電動公交主要以電器設備為主。用水清洗容易引起電路短路,接插件發霉,損害電子元件。還有可能引發因短路發生的火災。
干冰清洗的清洗工藝,以其清洗效率高、健康環保、無二次污染的特點與傳統的高壓氣、高壓水、化學藥劑等其他的清洗方式形成了鮮明對比,是一種行業試用率廣、操作簡便的快捷清洗技術,得到很多企業的認可和采用。


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